\u00a0Premesso che<\/p>\n
\u2022 siamo profondamente convinti che nuove strade generano nuovo traffico anche se nell\u2019immediato si ha l\u2019impressione di aver raggiunto dei benefici (il nuovo Passante di Mestre \u00e8 un triste ma rappresentativo esempio);<\/p>\n
\u2022 siamo anche consapevoli che i gravi problemi di mobilit\u00e0 tra Pesaro e Fano, si risolvono nel breve termine solo con una infrastruttura viaria; \u2022 siamo dell\u2019idea che la strada statale 16 debba diventare una strada a carattere urbano al servizio dei residenti, della balneazione e del turismo; \u2022 siamo certi che molto del traffico che interessa la S.S. 16 sia generato dai residenti nel comune di Pesaro che devono entrare in autostrada per andare verso sud, e dai residenti nella valle del Metauro che devono raggiungere Pesaro centro.<\/p>\n
\u2022 siamo fortemente contrari all\u2019ipotesi di una strada \u201ccomplanare\u201d che costituirebbe uno scempio ambientale insopportabile e uno spreco ingente di risorse pubbliche.<\/p>\n
Preso atto che\u00a0\u00a0la societ\u00e0 Autostrade SpA si era dichiarata disponibile a prevedere due nuovi caselli nel tratto tra Pesaro e Fano come opere accessorie della terza corsia,<\/p>\n
le associazioni la LUPUS IN FABULA, LIPU, WWF MARCHE, ARGONAUTA\u00a0 ritengono che un nuovo casello nella citt\u00e0 di Pesaro sia necessario e risolutivo dei problemi sopra evidenziati, pur se comporta qualche disagio per la popolazione che vive nei territori interessati.<\/p>\n
Il nuovo casello \u00e8 la soluzione migliore perch\u00e9 ha un ridotto impatto sul territorio, \u00e8 velocemente cantierabile, mette una pietra tombale su ogni ipotesi di complanare. Non avendo le competenze tecniche e non conoscendo le ipotesi progettuali fin qui avanzate (da Soc. Autostrade o da altri) non ci esprimiamo sulla sua localizzazione. Non pu\u00f2 essere il veto di un quartiere o gli opportunismi di alcuni amministratori ad ostacolare una scelta che avvantaggia i collegamenti tra le valli del Metauro e del Foglia e libera la costa da un traffico insostenibile.<\/p>\n
Essendo un\u2019 infrastruttura di valenza provinciale riteniamo che la Provincia ed il suo Presidente, pur esprimendosi a favore del 2\u2019 casello, abbiano fatto troppo poco per pesare sulle futura decisione del consiglio comunale pesarese.<\/p>\n
Comunque vadano le cose prendiamo atto che la cosiddetta mobilit\u00e0 dolce resta solo a livello di buoni propositi. Cosa aspetta la Provincia a prendere una decisione sulla ex ferrovia Fano Urbino, o a studiare altre ipotesi per ridurre il traffico nella zona costiera, in accordo con i comuni interessati (filovie, metropolitana adriatica, intermodalit\u00e0)? Cosa aspetta il comune di Fano a dotarsi di una Piano strutturale per una rete di piste ciclabili?<\/p>\n
Fano, 26\/11\/2009<\/p>\n
Per la LUPUS IN FABULA\u00a0 Claudio Orazi<\/p>\n
LIPU Pietro Spadoni<\/p>\n
WWF MARCHE Vittorio Palazzini<\/p>\n
ARGONAUTA Luciano Poggiani<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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