Lettera aperta <\/i><\/b><\/p>\n
Al Ministro dei Trasporti e Infrastrutture<\/p>\n
Maurizio Lupi.<\/p>\n
Al Sindaco di Fano<\/p>\n
Massimo Seri<\/p>\n
all\u2019Ass.re ai LL.PP.<\/p>\n
Marco Paolini<\/p>\n
all\u2019Assessore all\u2019Ambiente<\/p>\n
Samuele Mascarin<\/p>\n
ai Capigruppo consiliari<\/p>\n
COMUNE DI FANO.<\/p>\n
\u00a0<\/b><\/p>\n
\u00a0<\/b><\/p>\n
\u00a0<\/b><\/p>\n
Oggetto: NO al vigente progetto del nuovo casello, SI alle altre opere compensative.<\/b><\/p>\n
Gent.mi,<\/p>\n
apprendiamo dalla stampa che l\u2019incontro tra la Giunta di Fano e il ministro ai Trasporti e alle Infrastrutture ha lo scopo di sbloccare l\u2019iter per la realizzazione del casello di Fano Nord, sul quale pende il parere contrario del Ministero dei Beni e delle Attivit\u00e0 Culturali e del Turismo.<\/p>\n
Questo parere, che condividiamo ampiamente e sul quale vi invitiamo a soffermarvi, considera non solo la funzionalit\u00e0 del nuovo casello in relazione al traffico di attraversamento della citt\u00e0 di Fano ed ai collegamenti con Pesaro, ma soprattutto il valore ambientale dell\u2019area su cui Societ\u00e0 Autostrade ha progettato l\u2019opera.<\/b><\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Si tratta della valle del torrente Arzilla<\/b>, l\u2019unica che a livello provinciale si \u00e8 salvata da una urbanizzazione massiccia, la quale ha interessato i pi\u00f9 noti bacini idrografici del fiume Cesano, Metauro e Arzilla, anche per i numerosi vincoli esistenti: D.L. 42 del 22\/01\/2004 (Codice dei beni culturali e del paesaggio) art. 136 e 142; P.P.A.R. approvato dalla Regione il 03\/11\/1989; Dichiarazione di area di notevole interesse pubblico – D.M. 25\/8\/1965 e D.P.G.R. Marche n. 668 del 03\/11\/1981. Inoltre il corso del torrente Arzilla \u00e8 tutelato come Sito di Importanza Comunitaria.<\/p>\n
E\u2019 stato il comune di Fano alla fine del 1980 a chiedere alla Regione Marche un provvedimento di protezione assoluta per le zone correnti lungo il letto del torrente Arzilla (di cui fa parte proprio l\u2019area in cui dovr\u00e0 essere realizzato il nuovo casello) per la particolare conformazione e integrit\u00e0 del paesaggio agrario, al fine di conservarne \u201cle attuali caratteristiche naturali, \u2026la conservazione delle singolarit\u00e0 faunistiche e geomorfologiche del territorio<\/i>\u201d. Oggi la tutela di quest\u2019area \u00e8 ancora pi\u00f9 importante, perch\u00e9 dopo trent\u2019anni il territorio pianeggiante del comune di Fano \u00e8 stato ampiamente cementificato da una crescita edilizia spesso condizionata dalla speculazione.<\/p>\n
Quindi con la costruzione del casello di Fenile, non solo si andrebbe ad eludere e vanificare un vincolo lungimirante e prezioso, ma il rischio che la nuova infrastruttura crei un effetto domino su tutta la valle \u00e8 molto concreto e sicuramente da scongiurare. Un casello crea sempre nuova urbanizzazione, e questo lo ha capito anche la Regione Marche che, nell\u2019esprimere parere positivo\u00a0 nell\u2019ambito della procedura di V.I.A., impone otto prescrizioni tra cui \u201cmitigazioni consistenti in superfici forestali\u2026 in quantit\u00e0 tali da occupare le aree situate ai lati della S.P. 45 maggiormente sensibili alla diffusione insediativa<\/i>\u201d. Ma non saranno nuove superfici forestali \u2013 di difficile realizzazione \u2013 o nuovi provvedimenti di salvaguardia adottati a livello comunale a rassicurarci sull\u2019effetto \u201csprawl urbano\u201d. Il P.R.G. vigente gi\u00e0 prevede un centro commerciale e direzionale proprio all\u2019uscita del nuovo casello!<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La scelta pi\u00f9 corretta \u00e8 l\u2019opzione zero, cio\u00e8 non fare il casello, o comunque non realizzarlo secondo la pi\u00f9 recente soluzione progettuale.<\/b><\/p>\n
Il casello di Fano nord non risolve il problema dei collegamenti con Pesaro, in quanto gli automobilisti continueranno a preferire la S.S. 16 rispetto ad una strada con pedaggio. Anzi, come<\/p>\n
evidenzia anche la Regione Marche nel suo parere, il pericolo \u00e8 che a causa del nuovo casello altre aree della citt\u00e0, come via Trave, siano interessate da quote aggiuntive di traffico. Ci\u00f2 perch\u00e9, a differenza di quanto sostiene societ\u00e0 Autostrade nel suo progetto, il nuovo casello non avr\u00e0 una nuova viabilit\u00e0 di servizio e la prevista strada comunale \u201cinterquartieri\u201d, che dovrebbe collegare la S.P. 45 con la S.S. 16 a nord-est dell\u2019abitato di Fano, non verr\u00e0 mai realizzata. Infine esiste il rischio che se il nuovo casello di Pesaro sud \u2013zona Santa Veneranda – non dovesse superare la Valutazione di Impatto Ambientale e quindi non essere realizzato, sarebbe il casello di Fenile e la viabilit\u00e0 locale tra le due citt\u00e0 a dover subire un insostenibile carico di transiti provenienti anche dalla citt\u00e0 di Pesaro.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Quello che serve, invece, sono le quattro bretelle che collegheranno la S.P. 3 <\/b>– fraz. di Tombaccia <\/b>– e la S.P. 45 <\/b>– fraz. Belgatto <\/b>– anch\u2019esse previste nel pacchetto di opere compensative della terza corsia autostradale. Questo percorso, che si connette anche al\u00a0\u00a0 casello esistente, \u00e8 molto importante perch\u00e9 servir\u00e0 a collegare tra loro strade provinciali e statali che scendono a pettine verso la costa e pertanto ad evitare che il traffico extraurbano attraversi il centro di Fano. Su questo progetto c\u2019\u00e8 gi\u00e0 il parere positivo della Soprintendenza e la disponibilit\u00e0 di Societ\u00e0 Autostrade a cantierare l\u2019opera.<\/p>\n
Quindi le associazioni ambientaliste firmatarie della presente chiedono al Sindaco, alla Giunta ed al Ministro di impegnarsi affinch\u00e9 con Societ\u00e0 Autostrade sia sottoscritta una convenzione in cui siano confermate tutte le opere compensative ad esclusione del casello di Fano Nord<\/b>. Per quest\u2019ultimo riteniamo necessari ulteriori approfondimenti e lo studio di una diversa soluzione di minor impatto ambientale rispetto al progetto scelto da Societ\u00e0 Autostrade, che la sua realizzazione sia decisa solo dopo il completamento dell\u2019iter di approvazione del casello di Pesaro Sud, che intorno al nuovo casello per un\u2019area sufficientemente ampia sia apposto un vincolo sovraordinato (Regione, Ministero, ecc.) di totale inedificabilit\u00e0, al fine di tutelare efficacemente i valori ambientali e paesaggistici della valle dell\u2019Arzilla.<\/b><\/p>\n
Distinti saluti.<\/p>\n
Fano, 25\/08\/2014<\/p>\n
firmano le Associazioni<\/p>\n
\u00a0La Lupus in Fabula\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Pro Natura Marche\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Legambiente Pesaro<\/p>\n
Flavio Angelini\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mauro Furlani\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Enzo Frulla<\/i><\/p>\n
For-Bici Fano\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Wwf Pesaro\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Argonauta Fano<\/p>\n
Umberto Bernasconi\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Andrea Fazi\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Luciano Poggiani<\/i><\/p>\n
Italia Nostra \u2013 Pesaro<\/p>\n
Federica Tesini<\/i><\/p>\n
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