Fano, 09\/04\/2013<\/p>\n
COMUNICATO STAMPA<\/p>\n
Ecco<\/strong> un estratto della lettera.<\/strong><\/p>\n \u201cLa Repubblica promuove la sviluppo della cultura e la ricerca scientifica e tecnica. Tutela il paesaggio e il patrimonio storico ed artistico della nazione\u201d. L\u2019art. 9 della Costituzione italiana, facente parte dei Principi Fondamentali, \u00e8 stato per lunghi anni dimenticato o quanto meno messo in disparte.<\/p>\n Nel caso in questione occorre valutare il rapporto tra utilit\u00e0 economico-sociale del nuovo casello rispetto alla perdita dei valori ambientali espressamente tutelati dal P.R.G. del comune di Fano, dal P.P.A.R. delle Marche, dalla normativa sui siti di Rete Natura 2000 e dal D.P.G.R. Marche n. 668 del 03\/02\/1981. <\/strong><\/p>\n Purtroppo l\u2019esigenza di togliere dalla rete viaria urbana fanese e dalla strada Statale 16 una parte dei flussi di traffico di attraversamento si scontra con il fatto che il nuovo svincolo autostradale \u00e8 collocato in un\u2019area che lo stesso comune di Fano trent\u2019anni fa, in accordo con la regione Marche, ha voluto salvaguardare istituendo un vincolo ambientale specifico<\/strong> (D.P.G.R. 668 del 03\/02\/1981 legge 1497) \u201cal fine di conservare le attuali caratteristiche naturali, presupposto fondamentale per la creazione di un parco fluviale che potr\u00e0 assicurare il rispetto e la conservazione delle singolarit\u00e0 faunistiche e geomorfologiche del territorio<\/em>\u201d. Infatti la Valle dell\u2019Arzilla, sotto il profilo paesaggistico e ambientale, \u00e8 ancora la zona meglio conservata del comune di Fano, essendo a prevalente carattere agricolo, dove gli elementi costitutivi del paesaggio sono rappresentati da piccoli appezzamenti di terreni separati da filari di alberi e siepi, piccoli boschi collinari o ripariali, alberi sparsi, vigne, e la presenza del corso del torrente Arzilla, tutelato anche come Sito di Importanza Comunitaria.<\/p>\n Il nuovo casello con la sua enorme dotazione di parcheggi, svincoli, spazi di manovra e di circolazione costituirebbe una ferita mortale per tutta la valle, perch\u00e9 oltre a sottrarre prezioso terreno agricolo, sar\u00e0 il presupposto per dare avvio ad una nuova urbanizzazione della Frazione di Fenile<\/strong>. L\u2019esperienza dimostra che gli svincoli autostradali sono infrastrutture che attraggono nuove attivit\u00e0 commerciali e direzionali. Prova di ci\u00f2 \u00e8 la previsione del il P.RG. fanese di una nuovo centro commerciale\/direzionale proprio in adiacenza del casello.<\/p>\n Pertanto le associazioni firmatarie della presente chiedono che il Ministero dell\u2019Ambiente esprima un parere contrario al progetto di Societ\u00e0 Autostrade per l\u2019Italia Spa, per il significativo impatto ambientale arrecato dall\u2019opera, in linea con quanto sostenuto dal Ministero per i Beni e le attivit\u00e0\u00a0 <\/span>Culturali \u2013 Soprintendenza per i Beni Architettonici e Paesaggistici delle Marche. <\/strong><\/p>\n <\/strong>Resta tuttavia l\u2019esigenza di liberare il centro abitato di Fano e la Strada Statale 16 nel tratto Fano Pesaro di una parte del traffico di attraversamento per spostarlo su una rete viaria adeguata e pi\u00f9 esterna rispetto alla nucleo urbano. Cos\u00ec facendo si trasferirebbe anche il carico di inquinanti atmosferici che ora interessano la parte di citt\u00e0 pi\u00f9 densamente abitata e maggiormente interessata dalle attivit\u00e0 commerciali e turistiche.<\/p>\n Questa funzione di alleggerimento potr\u00e0 essere sicuramente svolta dal nuovo collegamento viario tra la frazione Tombaccia (a sud della citt\u00e0) e la frazione di Belgatto, gi\u00e0 approvato dalla Regione e facente parte delle opere compensative concordate tra il comune di Fano e Societ\u00e0 Autostrade.<\/p>\n Per cui si ritiene che per il nuovo casello di Fano vadano ricercate soluzioni a minor impatto ambientale localizzando l\u2019opera in ambito di paesaggio non tutelato, e riducendo il dimensionamento delle strutture, delle superfici stradali e soprattutto delle aree a parcheggio.<\/strong><\/p>\n Una possibile soluzione potrebbe essere quella adottata per il nuovo casello di Pesaro, cio\u00e8 una sola entrata e una sola uscita, che nel caso di Fano dovrebbe valere per i transiti provenienti da Pesaro o diretti a Pesaro, impedendo cosi l\u2019ingresso e l\u2019uscita autostradale per i flussi diretti o provenienti da sud, che dovrebbero quindi continuare ad utilizzare l\u2019attuale casello.<\/p>\n Ribadiamo per\u00f2 che i due nuovi caselli, previsti come opere compensative, sono interdipendenti, ovvero l\u2019utilit\u00e0 dell\u2019uno \u00e8 legata alla realizzazione dell\u2019altro; pertanto crediamo che il procedimento di Valutazione di Impatto Ambientale dei due progetti, se non pu\u00f2 essere unificato, debba almeno avere la stessa tempistica.<\/p>\n Da solo il casello di Fenile non avrebbe nessun senso, perch\u00e9 non darebbe nessuna soluzione ai problemi di mobilit\u00e0 sopra evidenziati, e costituirebbe solamente un inutile consumo di suolo e un grave ed irreparabile danno ad un territorio agricolo di alto valore pesaggistico e ambientale.<\/p>\n \u00a0<\/span>Le associazioni<\/p>\n \u00a0La Lupus in Fabula<\/strong><\/p>\n Raggruppamento G.E.V. Pesaro<\/strong><\/p>\n Argonauta<\/strong><\/p>\n Oipa<\/strong><\/p>\n GG.VV. Venatorie WWF<\/strong><\/p>\n Enpa<\/strong><\/p>\n Melampo<\/strong><\/p>\n Aramicis<\/strong><\/p>\n Il Graffio<\/strong><\/p>\n Italia Nostra Pesaro<\/strong><\/p>\n WWF Pesaro<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fano, 09\/04\/2013 COMUNICATO STAMPA Ecco un estratto della lettera. \u201cLa Repubblica promuove la sviluppo della cultura e la ricerca scientifica e tecnica. 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