COMUNICATO STAMPA\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ASSOCIAZIONE onlus LA LUPUS IN FABULA<\/p>\n
I problemi dell\u2019impianto di risalita del Monte Catria non hanno sorpreso nessuno. Le associazioni che come la nostra avevano sollevato tante perplessit\u00e0 sull\u2019investimento fatto 5 anni fa avevano ragione. Puntare sulla creazione di un polo sciistico sul nostro Appennino \u00e8 una chimera che se dovesse ambire a raggiungere un privato, fermo restando il rispetto di tutti i vincoli ambientali e paesaggistici, non ci sarebbe niente di scandaloso, ma che questa improbabile scommessa la si faccia coi soldi pubblici non \u00e8 accettabile. Se un impianto funzionasse la manutenzione delle sue strutture, o la loro sostituzione, dovrebbe essere un investimento dello stesso gestore. Invece a causa dei tanti difetti nella progettazione, della mancata piena valorizzazione del territorio e della fallimentare pianificazione della circolazione stradale sul monte, le tasche della Regione, dove ci sono i soldi di tutti noi contribuenti, si dovrebbero riaprire per un\u2019altra ingente spesa di un milione di euro. Il problema non sono tanto i bidoni che trasportano clienti effettivamente al gelo in inverno; il problema \u00e8 che quei bidoni girano vuoti (quando girano) per la maggior parte del tempo, anche in tutte le altre stagioni, anche in estate quando un po\u2019 di fresco la gente lo cerca. Del resto, se non vengono chiuse le tante strade che salgono sul monte, in quanti effettivamente rinuncerebbero alla comodit\u00e0 della macchina per sobbarcarsi la spesa dell\u2019impianto di risalita? Strade che ovviamente potrebbero rimanere percorribili per pastori e proprietari dei terreni, oltre che per i mezzi di servizio, ma con sbarramenti stabili a \u201cI Vai\u201d sulla strada di Acquaviva, a \u201cValpiana\u201d sulla strada del Mandrale, a \u201cFonte Luca\u201d sulla strada di Chiaserna e con la chiusura della strada di Pian d\u2019Ortica (a C\u00e0 Strada) e delle Scalette (a Fonte Avellana), tutta la gente che vorr\u00e0 continuare a salire in quota opter\u00e0 per la bidonvia, dalla primavera all\u2019autunno, con grandi benefici per la conservazione della ricca e delicata natura del Catria. Ribadiamo quanto era stato scritto 5 anni fa: le giornate effettive di lavoro per il turismo dello sci sono per forza di cose troppo poche per sostenere la gestione ordinaria, figuriamoci quella straordinaria, di un impianto del genere. Dato che ormai \u00e8 stato commesso l\u2019errore di ripristinare il vecchio impianto guarda caso gi\u00e0 costato 2,5 milioni di euro invece di smantellarlo, ora va ricercata con seriet\u00e0 e unit\u00e0 d\u2019intenti la strategia giusta per renderlo economicamente sostenibile, affinch\u00e9 abbia nei tempi dovuti la capacit\u00e0 di garantirsi manutenzione e ammodernamenti. Tutto ci\u00f2 per\u00f2 passa dalla rimodulazione di tutti gli accessi alla montagna, indipendentemente che sia comune di Frontone o di Cantiano, Cagli, Serra Sant\u2019Abbondio o che sia addirittura Umbria. Questo ruolo deve averlo quel bene prezioso che \u00e8 la Comunit\u00e0 Montana del Catria e Nerone, con la quale \u00e8 auspicabile si possa intraprendere decisamente la strada che porta al Parco Nazionale del Catria e Nerone, una svolta che riqualificherebbe tutto il territorio e tutte le attivit\u00e0 e le emergenze che in esso sono contenute, compreso l\u2019impianto di risalita del Monte Catria. I soldi pubblici che arriverebbero col Parco andrebbero a vantaggio di tutta la collettivit\u00e0; mentre quelli che finanziano singole imprese private destinate purtroppo a non potersi sostenere da sole costituiscono oggi pi\u00f9 che mai un capitolo di spesa poco democratico e molto rischioso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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